Review Category : Auto Moto

Nombreux sont les véhicules pourvus de vitres teintées. Elles peuvent être d’origine ou réalisées par la suite. Au-delà de l’aspect esthétique, les vitres teintées possèdent des avantages pratiques non négligeables.

Vitres teintées d’origine quels avantages ?

Les vitres teintées sont disponibles d’origine et en option sur de nombreux modèles de véhicules. Elles ont pour principal avantage de protéger l’intérieur de votre véhicule des regards indiscrets, tout en lui apportant du style. Les vitres teintées sont très prisées dans le milieu du tuning car c’est un accessoire de personnalisation.
Les vitres teintées ont également l’avantage de filtrer les rayons du soleil, et donc de réduire l’éblouissement, ce qui est idéal pour la conduite. Elles limitent aussi la hausse de température dans l’habitacle. Les enfants installés à l’arrière seront ainsi protégés durant les trajets en été.

Cette modification est autorisée sur toutes les vitres à l’exception du pare-brise, toutefois, il est recommandé de ne pas dépasser une teinte de 30% sur les vitres avant.
Il faut savoir qu’opter pour des vitres teintées a un impact sur le prix d’achat d’un véhicule, et en cas de bris de glace, remplacer la vitre peut également avoir un coût plus élevé.

vitres teintéesTeinter ses vitres soi-même :

Si vous souhaitez teinter les vitres de votre véhicule sachez qu’il existe un système peu onéreux, durable, et facile à réaliser. Il consiste à poser sur les vitres de votre véhicule, excepté le pare-brise, un film déjà teinté et prédécoupé : le film solaire.
De nombreuses entreprises se sont spécialisées dans ce produit et proposent des kits sur mesure.
Après avoir sélectionné la marque et le modèle de votre véhicule, vous pourrez choisir parmi différents kits en fonction de vos envies :

  • kit complet: 4 vitres et lunette arrière
  • kit 3/4 : deux vitres arrière et lunette arrière
  • kit 1 vitre au choix

Vous aurez également le choix entre 4 nuances de teintes, 5, 15, 20 et 35%, vos vitres seront plus ou moins foncées. Vous pouvez ainsi choisir le kit en fonction de vos envies.

Pour un kit complet il vous faudra investir entre 80 et 100€ ce qui reste abordable puisque les films, une fois posés, ont une durée de vie de plusieurs années.

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Si vous souhaitez changer votre voiture pour en acquérir une nouvelle, il est conseillé de comparer toutes les offres qui se présentent à vous et particulièrement de bien analyser les différents prix voiture neuve. Car souvent, pour deux voitures strictement identiques au niveau du modèle et de l’année, on peut constater des écarts de prix pouvant aller jusqu’au millier d’euros.

Les différences qui jouent sur le prix des voitures

Dans le secteur automobile, il existe une multitude d’offres, chacune adaptée à des besoins spécifiques. Le but étant de satisfaire chaque cible de clientèle définie. Ainsi, que ce soit par le biais de sites internet, en passant par un concessionnaire ou encore en contactant des mandataires de voitures, trouver le véhicule qui répond à vos critères est plutôt simple. Reste à comparer les offres qui se présentent à vous. Les différences de prix voiture neuve peuvent être justifiées par le fait que certains vendeurs supportent des charges que d’autres n’ont pas. Ce qui se répercute bien évidemment sur les prix de ventes des véhicules. En passant par un concessionnaire, par exemple, le prix voiture neuve sera plus élevé que chez un mandataire automobile qui vous proposera le même produit, mais à un prix très compétitif. En effet, lorsque vous faites appel à un mandataire auto, son but est de négocier la meilleure offre du marché.

concessionnaire automobileLe prix des voitures neuves chez les professionnels

Si l’on ne compare pas uniquement le prix voiture neuve mais toute la gamme de services associés (crédits, services, garanties, assurances) il existe tout de même des écarts. En effet, un concessionnaire proposera certainement des taux de crédit plus bas que ceux d’un mandataire automobile. Mais les garanties proposées par ces deux professionnels sont équivalentes, un mandataire automobile, tout comme un concessionnaire, vous fera bénéficier de la garantie constructeur et il pourra également la prolonger. L’entretien du véhicule se fera également de manière classique.

Si l’on compare les contrats d’assurance, les mandataires auto sont aujourd’hui de plus en plus informés alors que les concessionnaires sont bien souvent partenaires de grands assureurs, ce qui vous donnera rarement la garantie d’avoir des tarifs compétitifs.

En résumé, un mandataire auto vous fera bénéficier d’un tarif bien plus avantageux grâce à sa forte capacité de négociation et sa parfaite connaissance du marché automobile sur le plan international. Les services et garanties qu’il vous propose sont équivalents à ceux fournis par un concessionnaire. Il sera donc plus avantageux financièrement de faire appel à un mandataire automobile pour l’achat de votre véhicule.

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Tout véhicule acheté à l’étranger circulant sur les routes françaises doit disposer d’un certificat d’immatriculation valide au nom du propriétaire. Les démarches pour immatriculer un véhicule importé sont nombreuses et variables. Voici un guide qui vous aidera à en savoir plus sur les formalités à accomplir.

Utiliser une immatriculation valide pour importer le véhicule

Avant de penser à acheter une voiture à l’étranger, l’acquéreur doit connaître ses droits et ses obligations vis-à-vis de la loi. Pour être en règle, il est essentiel que le véhicule dispose d’une immatriculation valide afin qu’il puisse passer les frontières françaises. En fonction du pays d’origine de la voiture, il est possible de bénéficier d’une plaque d’immatriculation temporaire prévue pour l’exportation. Mais à l’expiration de sa validité, le véhicule ne pourra circuler qu’avec un certificat d’immatriculation spécifique « WW ». Pour certains pays, il peut être demandé de radier la voiture des registres nationaux ou de restituer les anciennes plaques avant de pouvoir l’exporter. Afin de connaître les règles qui régissent l’exportation de véhicules de chaque pays, il est possible de s’informer auprès de l’ambassade du pays concerné. Une fois arrivée sur le territoire français, la voiture doit disposer d’un justificatif d’assurance et de tous les papiers exigés par le code de la route afin qu’il puisse circuler.

Régler les formalités douanières et les impôts

Pour pouvoir passer les douanes, le propriétaire du véhicule doit obligatoirement régler les formalités relatives à l’importation du véhicule. En fonction de sa provenance, les démarches peuvent varier :

  • Véhicule importé d’une collectivité ou d’un département d’outre-mer : Aucun droit de douane n’est exigé. Par contre, le propriétaire doit régler la TVA auprès du centre des impôts de son domicile.
  • Véhicule importé d’un pays de l’Union européenne : Aucun droit de douane n’est demandé. Pour un véhicule neuf, il faut s’acquitter de la TVA auprès du centre des impôts de son domicile. Pour un véhicule d’occasion, le propriétaire doit présenter un quitus fiscal.
  • Véhicule importé d’un pays hors de l’Union européenne : Des droits de douane et la TVA sont à régler auprès des services douaniers. Le propriétaire doit aussi présenter un certificat de conformité CE et une attestation d’identification CE. S’il ne dispose pas de l’un de ces documents, il devra obtenir un procès-verbal de RTI (réception à titre isolé) auprès de la DREAL, la DRIEE ou de la DEAL.

Les procédures pour l’immatriculation d’un véhicule importé

plaque d'immatriculationAprès l’achat, e propriétaire dispose généralement d’un délai d’un mois pour immatriculer un véhicule importé à son nom. Ce transfert de carte grise peut se faire auprès d’une préfecture ou sous-préfecture. Les documents nécessaires sont notamment :

  • Une demande d’immatriculation signée et complétée par l’acheteur
  • Une pièce d’identité valide
  • Un justificatif de domicile
  • Un certificat d’immatriculation étranger ou un certificat international délivré par les autorités étrangères
  • Un acte de vente

Si le véhicule vient d’un état de l’Union Européenne, il faut ajouter une attestation fiscale et une copie du certificat de conformité ou de l’attestation d’identification. S’il ne provient pas d’un pays de l’Union Européenne, il est obligatoire de fournir un procès-verbal de RTI de la DREAL, un certificat de dédouanement et éventuellement un justificatif de contrôle technique réalisé en France.

Ces démarches peuvent paraître quelque peu fastidieuses pour certain mais des solutions pour gagner du temps existent. Vous pouvez par exemple acquérir un véhicule en passant par un mandataire automobile près de chez vous, qui va non seulement vous trouver la voiture que vous souhaitez à un prix très avantageux, mais aussi vous conseiller et endosser toutes les formalités d’importation de véhicule.

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Les différents essais de la Skoda Fabia ont montré que la troisième génération débarque en version plus sophistiquée. La voiture propose un look moderne, mais fidèle à son allure classique. Les nouveaux éléments qui caractérisent cette nouvelle version sont le capot bosselé, les optiques avec LED et la calandre en apparence « moustache ». Avec une déclinaison de 15 combinaisons de couleurs au choix, la Skoda promet. Dans l’habitacle, on peut remarquer une parfaite harmonie de l’association de tissus et d’inserts. Des détails loin d’être anodins puisque la marque tchèque veut comptabiliser plus de clients féminins et jeunes.

nouvelle-skoda-fabia

Pour entrer dans les détails, cette citadine comporte le système Mirror link qui permet la retranscription des informations de son smartphone sur l’écran central du véhicule, un dispositif uniquement compatible avec le système Android. La compatibilité avec l’iPhone sera pour mi-2015. La Skoda Fabia autorise la navigation via Sygic avec une application payante à hauteur de 69 € pour la cartographie mondiale. Une explication toute prête pour ce choix, l’inaccessibilité au Google Map ou Waze qui sont verrouillés par Google. Cependant, le Mirror link est très pratique et intuitif. Pour faire mieux, il peut être accompagné du système SmartGate, une boîte noire informant la consommation, la vitesse moyenne, les accélérations… Lorsque la citadine est en relation avec votre smartphone en connexion WiFi, elle met à votre disposition des solutions pour l’abaissement des consommations. On peut aussi bénéficier d’une autre application calculant les G, le 0 à 100 km/h et le temps au tour.

Lorsqu’on est à bord, la nouvelle Fabia adopte un comportement plus que sérieux avec une très haute qualité de fabrication. Les volumes sont les meilleurs de la catégorie, plus précisément aux genoux. Les passagers arrière s’offrent plus d’espace par l’augmentation de la largeur de l’espace aux coudes. Le coffre est de 330 litres, très vaste pour les voitures similaires. Skoda a développé diverses options pour la famille comme la porte-vignette, le porte-smartphone, les range-bouteilles sur les côtés de sièges, les tiroirs sous les sièges, le grattoir qui se situe derrière la trappe à carburant… Il faut l’essayer pour jouir de tous ses avantages.

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Avoir son propre véhicule est une chose, posséder une pièce unique en est une autre. La preuve ? Force est de constater que, de nos jours, la customisation est devenue un phénomène en vogue. En effet, les propriétaires veulent donner une identité à leur voiture afin qu’elles se distinguent des autres modèles. Face à l’émergence d’un tel besoin, désormais, les concessionnaires laissent libre choix à leurs clients en matière de finitions. La tendance est à la voiture à la carte. La question qui se pose alors est : comment bien personnaliser sa voiture ?

personnaliser sa voitureAccessoiriser son auto avec des vitres teintées

Une manière de personnaliser sa voiture avec classe est d’opter pour les films solaires. Vous pouvez trouver facilement ce type d’accessoire sur internet auprès des webmarchands dédiés. Ils sont généralement commercialisés en kits prédécoupés, sur mesure et prêts à l’emploi afin que vous puissiez effectuer en toute simplicité le travail vous-même. Des nuances de teintes allant de 5 à 35% vous sont proposées pour satisfaire vos exigences concernant la transparence. En fonction de vos envies, vous pouvez couvrir uniquement la lunette arrière, teinter le ¾ arrière c’est-à-dire les deux vitres et la lunette arrière ou faire un habillage intégral de votre véhicule. Certes, la raison d’être d’un tel produit est de rehausser le look de votre cheval de bataille, cependant, il procure également d’autres avantages non négligeables. En effet, les films solaires peuvent vous épargner les regards indiscrets, vous protéger des bris de glace, diminuer l’intensité de la chaleur jusqu’à 70% et filtrer les rayonnements ultra-violets à hauteur de 99%.

Choisir un thème qui vous ressemble et rester dans la sobriété

La règle d’or pour personnaliser sa voiture est de laisser s’exprimer sa créativité pour afficher son propre style sans être vulgaire. Vous pouvez commencer par trouver un thème. Une fois fixé, vous assortirez les éléments extérieurs (jantes, carrosseries, éclairages, …) et les éléments intérieurs (sièges, pédales, tableau de bord, volants, levier de vitesses) de votre véhicule au sujet choisi. Sachez que les détails font toute la différence : les couleurs, les matières, les dimensions utilisées doivent être intelligemment réfléchies et les finitions (coutures, peintures) soignées. Par exemple, pour un design sportif, osez les jantes larges de plus de 19 pouces et de couleur argent, de préférence en titane ou en aluminium. Posez des prises d’air sur le capot, utilisez des kits xénon full LED, éclairez sous vos châssis à l’aide de néons bleus. Dans l’habitacle, installez des sièges auto sport, des pédales en alu ou en chrome du type MOMO ou Sparco, ainsi qu’un volant sport tronqué.

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Le Groupe Argus a réalisé une étude afin de déterminer le profil du consommateur qui envisage acheter une voiture neuve. L’entreprise a mené son enquête en prenant en compte certains facteurs importants tels que les intentions d’achat, les attentes des automobilistes en matière d’achat de véhicules neufs et les habitudes de consommation de ces derniers. Ainsi, ce sondage qui a été réalisé auprès de 5670 personnes a permis d’établir le portrait-robot des futurs acheteurs de véhicules neufs lors du Mondial de l’Automobile de Paris.

Le portrait robot de celui qui achète une voiture neuve

Selon les investigations du magazine du 29 août au 15 septembre 2014, l’acheteur de véhicule neuf est un homme de 47 ans. Ce dernier possède deux véhicules diesel actuellement. C’est également la femme de 42 ans avec actuellement présentement une voiture à diesel. Dans les deux cas, ils affirment utiliser leurs voitures tous les jours. La distance parcourue annuellement est comprise entre 15000 et 25000 km. De plus, l’acheteur type homme de véhicules neufs change de voiture tous les deux ou quatre ans, tandis que pour la femme ce délai est de 4 ans. L’enquête a en outre permis de savoir les critères pris en compte pour l’achat d’un véhicule neuf. Les deux sexes accordent une importance capitale au design. De plus, ils projettent s’offrir une voiture de marque française avec un moteur diesel. La femme envisage acheter un modèle compacte à crédit alors que l’homme mise sur un 4X4/SUV payé comptant.

Ce sondage réalisé par L’argus a aussi permet d’avoir d’autres informations importantes comme les marques que préfèrent les automobilistes qui souhaitent acheter des véhicules neufs. Dans ce domaine, les personnes interrogées privilégient les voitures françaises avec une large part de marché pour les constructeurs historiques que sont Renault, Peugeot et Citroën. Cet engouement pour les marques nationales s’explique par le fait que les fabricants français travaillent de plus en plus à une amélioration de la qualité et du design des véhicules mis sur le marché. L’étude a également révélé que les 4×4/SUV et les compactes ont la cote auprès des consommateurs. De plus, les acheteurs ont toujours une préférence pour les véhicules équipés de moteurs à diesel.

Plus d’informations sur le Groupe Argus : http://www.largus.fr/

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Une voiturette est un véhicule de taille réduite. Sa conduite ne nécessite pas la possession d’un permis de conduire. L’acquisition de ce type de voiture représente un investissement qui prend en compte différents paramètres dont l’assurance pour voiture sans permis.

Le coût d’une voiturette

La voiturette est classée dans la catégorie des voitures sans permis. Pour acheter une voiturette sans permis neuve, il faut prévoir en moyenne entre 10.000 et 25.000 euros. Quant au prix d’une voiturette d’occasion, il varie en fonction de plusieurs critères : l’âge du véhicule, le type de véhicule (citadine, cabriolet…), l’état…

voiturette

Assurance voiture sans permis

Lors d’un contrôle routier, l’agent de police vous demandera systématiquement une attestation d’assurance de votre voiture sans permis. Par conséquent, il faut aussi tenir compte de l’assurance pour voiture sans permis avant de définir le coût de votre voiturette. Les conditions pour souscrire à ce type de contrat sont :

  • l’âge légal minimum de 16 ans
  • la présentation du Brevet de Sécurité Routière (BSR) pour toute personne née depuis le 1er janvier 1988
  • depuis le 19 janvier 2013, la présentation du permis AM pour tout nouveau titulaire du Brevet de Sécurité Routière (BRS)

Généralement, l’assurance pour voiture sans permis revient moins chère que l’assurance d’un scooter 50. Cela s’explique par le fait que les risques de vols et d’accidents graves impliquant ce type de véhicules sont plus rares.

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Peugeot 2008 ou encore Renault Captur, les SUV compacts made in France ont le vent en poupe. En tête des ventes, le modèle du fabricant au losange voit arriver un nouveau modèle signé de la marque aux chevrons, le Citroën C4 Cactus. Innovant et surprenant, le nouveau modèle parviendra-t-il réellement à faire de l’ombre au Captur ?

Des arguments de taille

Galbes musclés, carrosserie personnalisable et (faux) airs de baroudeur, les nouveaux SUV urbains français de manquent pas de charme. Si l’esthétique est affaire de goût, en ce qui concerne les performances, le modèle de chez Renault semble bien avoir une longueur d’avance.

Renault Captur

 

En effet, niveau conduite, les reprises sont franches et l’intérieur bien insonorisé. Sa boite EDC est bien aboutie alors que le modèle de chez Citroën souffre des moindres performances d’une la boîte robotisée qui commence à dater.
Pour ce qui est d’accueillir une famille de quatre personnes, là encore, Renault signe une belle performance. Le coffre peut atteindre 455 litres grâce à d’ingénieux sièges coulissants, ce qui est largement au-dessus de la moyenne pour un véhicule faisant seulement 4,12 mètres de longueur.

Enfin, côté sécurité, le Captur est doté d’airbags pour le conducteur et son passager à grand volume ainsi que d’airbags latéraux tête et thorax. De plus, L’ESP est livré de série : ce système permet à la personne qui conduit de conserver le contrôle de son véhicule à tout instant, en particulier quand l’adhérence avec la route ne se fait plus pendant une brève période (aquaplanage par exemple).

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Ça y est ! Vous avez une moto, le permis moto, tous les papiers sont en règle, il faut maintenant penser à se procurer un casque avant de pouvoir en profiter. En France, le port du casque est obligatoire, et son absence est passible d’une amande de 135 euros, avec en prime le retrait de trois points sur le permis de conduire, et une immobilisation possible du véhicule. Cela concerne tous les usagers de motocyclettes (plus de 125 cm3) et vélomoteurs (moins de 50 cm3) et cyclomoteurs (moins de 50 cm3), peu importe que le conducteur roule hors ou en agglomération. Mais alors, à quoi faut-il penser avant d’acheter un casque de moto ?

Déterminer le type d’utilisation

moto-penserAujourd’hui, on peut retrouver de nombreux types de casques sur le marché. Chacun a été conçu pour convenir au mieux à certains types d’utilisation. Par exemple, les casques « Bol », qui ne couvrent que le haut du crâne, sont surtout portés par les adeptes de motos anciennes ou rétros. On a aussi les casques « Jet » qui sont plutôt destinés aux motos moins puissantes telles que les scooters, etc., et à une utilisation en ville. Le casque intégral, celui qui offre le niveau de sécurité le plus élevé, est surtout destiné aux motos puissantes pouvant atteindre des vitesses élevées. On a aussi le modulable, un hybride à mi-chemin entre le Jet et l’intégral. Cela sans oublier les casques pour motos cross.

De nombreux critères de choix

Bref, le choix de votre casque de moto dépendra surtout du type d’utilisation souhaité. Ceci dit, il n’est par exemple pas rare de voir un conducteur de scooter préférant porter un casque intégral, pour privilégier la sécurité. Et il a tout à fait raison, car même si notre monture n’est pas une foudre de guerre, on n’est jamais à l’abri de chauffards qui pourraient nous percuter à pleine vitesse. Autrement dit, le choix de votre casque dépendra aussi du niveau de sécurité souhaité. A part cela, il faut savoir que chaque casque peut offrir un niveau de confort différent. Certains sont plus confinés, d’autres plus ouverts, certains sont plus lourds que d’autres, certains offrent un meilleur champ de vision que d’autres, etc. A vous donc de voir en fonction de vos besoins et de vos envies.

Attention aux casques d’occasion

A l’heure où tout est bon pour débourser le moins possible, certains pourraient être tentés de se tourner vers les casques d’occasion, qui sont bien entendu moins chers. Pourtant, il faut savoir qu’un casque de moto est composé de mousses spécialement conçues pour épouser la forme de votre tête. Cela laisse entendre dans un sens que chaque casque doit être individuel. Imaginez que vous prêtiez le vôtre à un ami qui a une plus grosse tête que vous. Le casque va forcément devenir plus grand à l’intérieur, ce qui fera place à des zones de vide lorsque vous le porterez à nouveau, ce qui peut réduire le niveau de protection offert par votre casque.

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Choisir une voiture, la bonne voiture n’est jamais facile. Cela provoque d’ailleurs souvent de nombreux conflits au sein d’un couple. Madame voudrait une voiture spacieuse, avec beaucoup de rangement, alors que monsieur préférerait avoir une voiture un peu plus sportive et souvent plus design.

Pour vous aider à choisir le bon véhicule, je vais vous donner quelques solutions et quelques bonnes adresses. Alors partons découvrir le vaste monde de l’automobile…

Audi-RS7-Sportback-1

Une voiture pour qui ?

Aujourd’hui le secteur automobile a beau être morose en France et en Europe, il n’en reste pas moins en développement au niveau mondial. Les constructeurs ont donc développé de nouveaux segments de marché pour répondre aux demandes de consommateurs de pays différents.

Effectivement entre les micro-urbaines (segment B0), les urbaines ou petites citadines (A ou B1), les citadines (B ou B2), les monospaces citadins ou minispaces (B plus), les compactes (C ou M1), les monospaces compacts (C ou M1), les ludospaces, les familiales (D ou M2), les grands monospaces, les routières (H1), les berlines de luxe (H2), les crossovers compacts, les SUV, les grands SUV et les tout-terrains. À la vue de toute cette segmentation, beaucoup peuvent avoir peur et encore il manque encore certaines déclinaisons de ces segments comme les coupés, les coupés 4 portes, les cabriolets, les roadsters, les SUV coupés, les breaks, les breaks coupés, etc.

Choisir donc une voiture parmi cette multitude de segment n’est pas toujours facile. C’est pour cela qu’il est important de ce demandé de quels véhicules vous avez besoin ? Cela va dépendre de vos besoins (besoin de place, de puissance, d’un véhicule pour la ville, pour rouler, etc.), mais aussi de vos moyens financiers, car dans l’idéal beaucoup de gens aimeraient avoir une Porsche pour le loisir, un citadine pour la ville et un SUV pour partir en vacances.

Après avoir bien défini vos besoins, vous aurez sans doute encore un choix à faire en plusieurs types de véhicules.

Des dizaines de marques

Autres complications dans le choix d’une voiture, c’est le nombre conséquent de marques qu’il existe dans ce secteur. Rien qu’en Europe, il y a plusieurs dizaines de marques de nationalités différentes, mais aussi de niveau de gamme différent. En effet, les constructeurs low cost (Dacia), entrée de gamme (Seat, Skoda, Kia, Fiat, etc.), moyen de gamme (Peugeot, Renault, Volkswagen, Opel, Ford, etc.), premium (Audi, BMW, Mercedes, Volvo, etc.) ou luxe (Bentley, Bugatti, Roll Royce, etc.) ne sont pas pareils. Ils ne vont pas proposer la même qualité de produit, les mêmes services, le même design, le même moteur, etc.

Pour vous aider dans ce choix qui est souvent cornélien, je vous propose de vous rendre sur ce site spécialisé dans les catalogues de voitures. L’avantage ? Vous aurez accès à un vaste choix de catalogue numérique de la plupart de grands constructeurs automobiles. Comme cela vous pourrez découvrir les gammes, les accessoires proposés dans chaque véhicule, etc.

Une multitude de site pour vous aider

En plus de nos catalogues, il existe une multitude de sites internet et de magazine qui proposent des essais de voiture, des guides d’achats, des tests comparatifs entre deux modèles différents. Parmi les grands sites, on peut citer Caradisiac ou Turbo. Il est souvent nécessaire de les lire avant de dépenser plusieurs milliers d’euros dans l’achat d’une voiture. Car n’oublier qu’acheter une auto est un véritable investissement sur plusieurs années, alors il ne vaut mieux pas se tromper.

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